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单螺杆空气压缩机使用经验点滴

放大字体??缩小字体 发布日期:2017-11-17??来源:中国铜业网??作者:[db:作者]
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  单螺杆空气压缩机(以下简称为空压机)作为一种新型空气压缩设备,因其供气平稳、噪声低、省电、运行可靠和维修率低,在水泥及其它行业得到广泛的应用,然而,由于这种新型空气压缩设备采用的技术较先进,用户对其维修及维护方面的知识了解不足,缺少经验,一旦出现问题,基本上是通过设备厂家来人处理或返厂修理,从而给生产造成影响,也使维修费用偏高在此,笔者结合我公司9台单螺杆空气压缩机(fi台水冷,4台空冷)的调试、维护及修理方面的经验,将单螺杆空气压缩机的使用经验介绍如下,供同行2空压机使用中出现的问题及处理措施2.1供气压力低造成空压机供气压力低的原因有以下几点:f3:>主机出现故障,出力不足;②管网上有泄漏;③管网实际用气量增加,大于空压机的额定流量;A空气滤芯阻塞;⑤卸载阀未全开,进气量不足;排放空阀失灵,一部分压缩空气从排空阀排出;油气分离器滤芯堵塞一次,我公司的一台FHOGD-lfSOW水冷型空压机为预热器的空气炮及煤磨收尘器的脉冲阀及提升阀供气,在运行两年后,供气压力由原来的。54MPa降到0.4fSMPa,使空气炮打不响,煤磨收尘效果差在更换空气滤清器后也无效果,分析认为可能是主机磨损,供气量变小,压力下降,但在一次清洗整个管道时,发现空气滤清器前部的胶管内堵塞了一块海棉,此海棉系进气口处的消音设施,因脱落而被吸入进气口处,堵在空气滤清器前部的胶管内,取出后,压力升到0.fS2MPa,保证了用气设备的正常使用另一次,一台备用的FHOGD-150W空压机启用后,压力R有0.39MPa,此台空压机为新设备,却未达到使用年限较长的另一台空压机的。52MPa压力,在管道泄漏及用气量都未变的情况下压力较低,于是怀疑主机有问题,但厂家来人捡查后,确认主机无问题后来,在更仔细的捡查中,笔者发现,排空铜管的温度较高,而另一台空压机的排空铜管温度不高,对此,捡查了排空电磁阀,发现在正常运行时,此电磁阀是得电的,电器程序方面无问题(排空阀的作用是:当主机停机或者空转时,排空阀失电打开,排出油气分离器桶内的压力,以确保空压机再次运行时能在无负载情况下启动或空负载运转;运行时,排空阀得电关闭后来,把安装在进气口处的排空铜管拆下时,铜管中有压缩空气排出,证明排空电磁阀有故障经捡查,发现电磁阀线路接触不良,运行中虽得电,但并未动作,造成排空电磁阀长期打开对外排气,因排出的压缩空气是直接进入进气口处,无法知道是否运行中排气,从而造成空压机供气压低重新紧固接线后,运行时,供气压力达。56MPa,供气压力比另一台要局22排气温度高造成空压机排气温度高的原因有以下几点:f 3:>冷却效果不好,环境温度>40,冷却器散热差;②油位低,油量不足;③断油阀失灵,处于关闭状态,主机失油机油滤芯堵塞,供油量少;⑤润滑油变质等:⑥温控阀故障或卡死;⑦冷却风扇故障一次,一台矿山用FHOGD-lfSOA空冷型空压机,运行一年后出现排气温度高,在气温较高时,油气温度达报警值严重时则达跳停值102°C:。分析认为,矿山空压机房空间有限,散热差,为此,把机房门对开,增加空气流通,情况稍有好转,但报警还是时有发生,对此,我们分析认为,油气分离器的滤芯使用达一年左右,可能会前3个昆子按熟料的输送方向运行,最后一1V想子反向;相邻两个子转向相反组成一个破碎单元;前2昆子同向,后2昆子同向,但前2昆子与后2昆子反向上述运转组合模式,还可以通过改变控制以适应熟料破碎的需求5小结综上所述,所有对篦冷机性能的改造,就是要保证篦冷机具有良好的工作参数在篦冷机的操作中,最需要稳定的就是保证熟料的冷却效果和保证向窑内供风的风量显示冷却效果的直接数据是窑头罩(二、三次风)和出篦冷机熟料的温度,窑内供风量合理性的直接表示就是窑头罩的压力这三个参数,直接表示了熟料冷却的质量、效率和向窑内供风的稳定性同样,篦冷机的操作,也都是围绕对这三个参数的合理控制而进行的篦冷机冷却效果的提高是一个综合性指标正常运转的篦冷机,其产量、二、三次风温、废气温度、出料温度等各项性能指标都应该处于正常状态:在生产过程中,过分强调某一t指标,而忽视其它指标的做法是不科学的目前虽然行业内已开始逐步并大幅度地推广使用第四代篦冷机,第四代篦冷机全面创新了冷却机构和设计方式,为适应不同生产状况创造了良好条件,在使用性能上比第三代机上了一个新台阶但由于第三代篦冷机已在行业内广泛使用,设备构造和使用缺陷已充分暴露在生产过程中,通过对暴露问题的整改,对使用性能进一步优化,可以相信,第三代篦冷机的使用性能也将会越来越12技术/设备增加油气分离的阻力,于是,我们更换了油气分离器的滤芯和机油滤清器,终于使油气温度在报警值以下另一台FHOGD-lfSOW水冷型空压机,运行时也出现油气温度高报警,经捡查,进出冷却器的水温变化不大,于是怀疑温控阀出现问题,在温度高时,温控阀未打开,从而使油未得到较好冷却水冷型压缩机在冷却器入油口处,均配有温控阀,其作用是控制润滑油经过冷却器的旁通流量,保证空压机在负荷运行时的油气温度高于压力结露点温度,因为较低的喷油温度会使主机的油气温度过低,在油气分离器及冷却器中析出冷凝水,而不易被气路系统带出,进而恶化润滑油的品质,缩短其使用寿命当油气温度低于71T:时,温控阀未打开,润滑油未经过冷却器直接进入断油阀向主机供油,当油气温度升至71T:时逐步打开通向油冷却器的通道,这时,一部分油经过冷却器进入断油阀,另一部分油还是不经过冷却器进入断油阀,当油气温度升至75T:时,旁通口关闭,润滑油全部流向油冷却器进行油冷却循环。

  对此,我们拆下温控阀,发现温控阀阀片未打开,然后用约75T:的开水淋到阀片上,看到阀片打开,停止淋开水后,慢慢的,阀片关闭,这说明,温控阀无问题仔细捡查后发现,停机时,油位在最高油位上,但运行时,油位下降到最低油位线下,于是怀疑是油量不足,经停机加油后,油位在两红线的中间,排气温度在85T:,远低于报警温度98T:。

  23机油滤清器堵塞亮红灯一台新空压机在使用约11月左右,运行中空压机显示屏上出现机油滤清器堵塞红灯,具体过程为:当加载至。56MPa时,红灯亮,卸载至0.42MPa时灯熄,此时油气温度为69T:,查使用时间不到机油滤清器设定的500h报警值,停机后重新启动时也如此,查看视油镜内的油,已变色,于是怀疑机械零件磨合初期,磨损较大,磨屑把机油滤清器堵塞,加载时机油滤芯前后的压力差较大,而卸载时,前后的压力差小,所以,加载到一定压力时亮红灯,卸载时灯熄为此,更换机油滤清器,并更换了润滑油,开机后,此现象消失在使用过程中,还出现过几次机油滤清器堵塞亮红灯现象,但运行一段时间后就会熄灯这是在冷态启动时,但当时的气温并不低分析认为,冷态启动时,油温不高,润滑油牯度较大,油经过机油滤清器时前后的压力差较大,所以会亮红灯,运行一段时间后,温度升上来,阻力变小,灯就会熄灭,故这是正常现象24主机声音异常一台空压机使用约4年后,运行中主机声音异常,此时,油气温度在78T:,压力在0.47MPa,电流为102A:拆开主机盖,发现一t星轮齿的底面与机壳墙板之间的间隙为左边间隙0.05mm,右边间隙为。8mnu而正常值在0.07mm左右分析认为,此螺杆为水平布置,两个星轮都是垂直布置,星轮主轴上部为圆锥滚子轴承(HR33206),下部为深沟球轴承,由于使用时间较长,轴承有磨损,使轴承间隙变大,星轮轴向下窜,造成下部间隙变小,为此,拆开星轮轴上下端的端盖,先把下部的调节螺栓向上调,使间隙变大,然后,调上部调节螺栓,使间隙变小,调整后为左边间隙0.07mnu右边间隙0.09mnu调好后试车,压力为0.51MPa,油气温度为80T:(油气温度升高是因为压力增大所致异常声音消除。

  25主机不平衡多台空压机使用中出现过主机不平衡故障,如一台FH0GD- 45F风冷型空压机在新机空载运行时,三相电流分别为33A、28A、33A,加载运行时,三相电流分别为40A、50A、40A,显示屏上出现主机不平衡报警,运行一段时间后,空载时三相电流分别为24A、22A、24A,加载运行时,三相电流分别为45A、44A、41A,报警消除造成主机不平衡现象的原因,一个可能是加在电机上的三相电压值不一致,这在停机捡修时,全厂设备大部分停机,只开少量设备时出现过电压不平衡现象,另一个原因则可能是电机有问题或接触器接触不良,需仔细捡查接触器触点或电机是否开环。

  26空压机运行中突然跳停一次,一台FH0GD-45F空压机运行中突然跳停,经捡查未见主机排气温度高及主轴卡死现象,从触摸屏上查现场故障为相序错误,经捡查电器线路,发现供电电缆烧坏,更换电缆后,运行正常3使用总结为了使空压机长期安全运行,除了了解其工作原理,及时处理出现的故障外,还必须认真做好维护保养工作,使空压机保持完好状态新机处于磨合期,所以,在运行500h后或油质变化较大时(油的颜色变化应更换机油滤芯,更换或清洗空气滤芯油气温度高是使用中出现较多的问题因此,对于水冷型空压机,一般应控制冷却水进出口的温差在5T:10T:,当温差低于5T:时应清洗冷却器水垢,清洗时要注意密封件,以免拆装后出现漏油或漏水现象;对于空冷型空压机,要加强通风,一般风机启动温度为80T:,停机温度为70T::。当然,对于单螺杆空压机来说,排气温度有一个合适的工作范围,过低及过高都是不合适的温度过高会加速润滑油的氧化积炭,温度过低时,油气混合气体通过油气分离器滤芯时阻力较大,造成耗油量增大,同时温度过低会造成油气混合气体结露,使润滑油含水,影响润滑效果,破坏油质,严重时会引起气缸内壁腐蚀所以,一般地,油气温度不应低于65T:,宜在75~95运行最好,报警值为98T,跳停值为102T:。)耗油量大也是空压机使用中的一个问题,造成耗油量大主要有以下几方面因素:4>油位高;回油管节流阀的节流片孔阻塞;⑤油泡较多,油变质;油气分离器滤芯失效破损;⑤最小压力阀不动作;排气压力低;油气温度低于65T::。当储气罐放水时,水里含油或油气分离器储油桶油位变低较快时,说明耗油量较大,要捡查以上部分,找出原因并处理好问题。

  (4)为了避免空压机频繁加卸载,其压力下限与压力上限宜有0.15%0.2MPa的差值,同时,选用储气罐的容量一般为空压机排(5)应定期更换油气分离器的滤芯油气分离器滤芯前后的压力差达到。8MPa时,必须及时更换,否则会使排气压力下降,排气温度升高更换时,要注意回油管底部与分离器底部距离,过大,则底部油位高,油易被压缩空气卷走,造成油耗大;过小,易造成回油管堵塞,导致油位过高,距离最好控制在25mm左右。

  要加强现场维护保养不同的维护保养方式,设备的状态就有不同的结果虽然空压机设有各种保护装置,有故障时能及时自动停机,但现场管理方式不同,结果就不一样我公司有两个分厂,一厂采用巡捡工巡捡方式捡查空压机,二厂采用固定岗位看护设备,从使用的情况看,一厂的空压机则状态较差,空压机润滑油变色也未能及时更换,同时油气温度较高,故障率也要高而二厂固定岗位看护,能及时发现问题,并把问题处理在早期,避免大的故障出现,所以,设备的状态较好备用空压机的定期切换运行重要用气场合,一般来说,空压机都是一备一用的,但空压机停机时间较长,会使机油滤芯或油气分离器滤芯牯附的颗粒发生干结,堵塞过滤孔,使滤芯使用寿命缩短,空压机转子上半部分因没有润滑油浸泡,使这部分转子与潮湿的空气接触而发生锈蚀,长时间停机还会造成空压机主机或管道沉积油垢,使主机被迫捡修所以,要避免备用机不可靠的出现,就必须定期切换运行备用机)运行中要注意机体的温度及振动情况由于空压机工作时温度较高,因此要注意机体的温度,轴承的温度及振动情况,一般要求单螺杆空压机的轴承温度不得超过70T:,机体温度不得超过65T:,振动速度的有效值(振动烈度)不大于7.1mm/s

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